Когда Гидрофор новый и только установлен проблем обычно не возникает, но не все знают, что гидрофор например иногда необходимо подкачивать воздухом при помощи простого автомобильного насоса.
Вдруг мой "Пидролло" стал очень часто срабатывать на подкачивание воды - я подкачал воздух и стало еще хуже. Причина в том-что порвалась груша которая расположена внутри гидро-аккумулятора гидрофора, это тот бак круглой формы который расположен внизу. Проверяется точно ли порвана груша гидрофора достаточно просто - если надавить на воздушный ниппель гидро-аккумулятора и оттуда идет вода вместо воздуха это означает на 100% , что пробита груша насосной станции.
Груша меняется достаточно быстро при наличии гаечных ключей и новой груши для вашего гидрофора. Просто откручивается фланец с гидро-аккумулятора гидрофора и без труда вытаскивается пробитая груша насосной станции и меняется на новую.
Строго следите за воздухом в гидрофоре - когда его мало или нет вообще груша растягивается и рвется в конце концов. Диаметры горловин мешков и их обьем разный и необходимо искать именно грушу для вашей насосной станции.
Настройка реле давления насосной станции.
Реле устанавливается в легко доступном месте для удобства технического обслуживания.
Обязательная установка шарового крана на выходе из насоса. Необходимо проверить давление воздуха в гидро-аккумуляторном баке насосной станции.
Давление в баке должно быть на 0,1-0,2 бар ниже установленного в реле минимального уровня (включения) давления.
Если давление превышает установленный уровень необходимо выпустить воздух при помощи ниппеля вмонтированного в корпус бака насосной станции и снова замерить давление точным шинным манометром. Выпустить воздух до требуемого параметра.
Если давление в баке насосной станции ниже установленного нижнего уровня реле, необходимо подкачать воздух при помощи воздушного насоса.
Подкачивать необходимо до требуемого параметра т.е. давление воздуха внутри гидро-аккумулятора насосной станции должно быть равным нижнему уровню или на 0,1-0,2 бар ниже.
При использовании гидро-акумулятора нижний уровень давления устанавливается идентичным с давление в баке (гидроакумуляторе) и на оборот.
Правила настройки реле давления насосной станции:
Поворот по часовой стрелке винта №2 увеличивает диапазон между нижним и верхним уровнями давления (дельту) и максимальное давление. Поворот против часовой стрелки винта №2 уменьшает диапазон между нижним и верхним уровнями давления (дельту) и максимальное давление.
Поворот по часовой стрелке винта №1, увеличивает величину нижнего уровня давления включения насоса, одновременно повышая верхний уровень с установленной дельтой.Поворот против часовой стрелке винта №1, уменьшает величину нижнего уровня давления включения насоса, одновременно понижая верхний уровень включения насоса на величину установленной дельтой."
№2 - это маленький винтик..
№1 - это большой винтик.
Дельту, не делайте больше, чем 1,5 бара. Перегруз груши.
===
Последние сообщения форума
