Сальник сидит в корпусе насоса,он не пущает воду,совмещенном с щитом мотора.Если он пущает, вода убивает мотор. К сожалению, это характерно для новых моторов,которые помодернее и дешевше. На даче служит Ловара 84-го года, ни разу не умер мотор,хоть и тек сальник,по той простой причине,что в отличие от новых там есть небольшой промежуток между корпусом насоса и передним щитом мотора, так, миллиметров в 25, и промежуток этот позволяет воде течь на улицу,а не в мотор.Вот и вся трагедия.
Социальные закладки